Il nostroGuida solida di tipo T per ascensore è un componente in acciaio progettato con precisione per garantire un movimento sicuro e stabile della cabina dell'ascensore e del contrappeso lungo il vano. La sua solida sezione trasversale offre una rigidità superiore, una riduzione delle vibrazioni e una maggiore sicurezza nelle applicazioni per ascensori per passeggeri e merci. Prodotte in conformità agli standard ISO7465 e ISO630, le nostre guide sono lavorate con tolleranze elevate per garantire prestazioni costanti.

Specifiche tecniche

Abbiamo qui gli standard completi. Non esitate a trovare qui ciò che vi serve.

Binari di guida: componenti critici per l'installazione e il funzionamento degli ascensori

Per rispondere all'esperienza e alle preoccupazioni di proprietari e passeggeri, in che modo le guide mantengono basse le vibrazioni e il rumore alle alte velocità?

Il primo è quello di controllare accuratamente le dimensioni.Dopo che il materiale della guida è stato estruso in forma, deve essere rifinito con una rettificatrice CNC o una pialla CNC, con una tolleranza controllata entro ±0,05 mm, per garantire la rettilineità e la coerenza della forma della sezione trasversale della guida nella direzione dell'intera lunghezza. Quindi, utilizzare il laser tracker o la CMM per correggere la posizione relativa delle due guide, in modo da garantire che l'errore parallelo tra di esse sia <0,1 mm/m e l'errore verticale sia dello stesso livello. In questo modo, quando la cabina sale e scende ad alta velocità, la forza è simmetrica e la deviazione laterale causata da un gioco irregolare delle guide è ridotta.

Successivamente si procede alla preparazione della superficie e alla lubrificazione.Sulla base della fosfatazione o della zincatura a caldo, viene inoltre applicato uno speciale rivestimento elettroforetico a basso attrito o un rivestimento in micropolvere di politetrafluoroetilene (PTFE) per ridurre il coefficiente di attrito cinetico tra la ruota e la rotaia a meno di 0,1. Dotato di un sistema di lubrificazione che riempie automaticamente di grasso in base al numero di volte o di ore di funzionamento, il tipo di grasso è selezionato tra formulazioni antiusura ad alta viscosità per mantenere l'integrità del film d'olio ed evitare il "rumore da attrito secco" e le microvibrazioni causate dal contatto diretto con il metallo.

Terzo, scarpa di guida elastica con struttura antivibrante.I tradizionali stivali in acciaio sono soggetti a forti rumori e vibrazioni durante lo scorrimento metallo-metallo, mentre gli stivali di guida in poliuretano o in nylon rinforzato assorbono parte dell'energia d'impatto grazie all'elasticità del materiale stesso, attenuando in modo significativo le vibrazioni ad alta frequenza e il rumore. Nel collegamento tra la guida e la parete dell'albero, vengono aggiunte guarnizioni in gomma o blocchi antivibranti in plastica ingegnerizzata per disperdere l'energia di vibrazione trasferita alla struttura dell'albero ed evitare l'amplificazione della risonanza.

Quarto, installazione precisa e regolazione dinamica.Dopo il completamento dell'installazione, l'uso di un proiettore laser per misurare l'allineamento tridimensionale, la messa a punto dei bulloni della staffa sezione per sezione, per garantire che la forma della linea della rotaia di guida nell'intero pozzo sia priva di evidenti punti "irregolari". Installazione di microsensori di vibrazione sulla superficie della guida, insieme al sistema di acquisizione dei dati di funzionamento dell'ascensore, monitoraggio in tempo reale dello spettro delle vibrazioni; una volta riscontrata la tendenza all'aumento, la staffa può essere regolata o il pattino di guida può essere sostituito durante la manutenzione successiva.

Ottimizzazione di buffer e freni.Quando la cabina raggiunge la parte superiore o inferiore, il cuscinetto in gomma flessibile può assorbire efficacemente l'energia d'impatto finale e ridurre la vibrazione impulsiva trasmessa alla guida dall'"atterraggio duro". L'adozione di un freno a rullo o di un freno con cuscino morbido consente di decelerare per attrito quando si interrompe la trazione, evitando la doppia vibrazione dovuta al forte impatto istantaneo sulla guida e sulla cabina.

L'esperienza di guida dell'ascensore a basse vibrazioni e rumore non solo migliora il riconoscimento della qualità del progetto da parte dei proprietari, ma riduce anche i costi di manutenzione causati dalle lamentele per il rumore. È grazie all'ottimizzazione dell'intero processo, dai materiali, alla lavorazione, alla lubrificazione, allo smorzamento delle vibrazioni, all'installazione e al coordinamento del sistema che la guida può davvero raggiungere un livello "insensato" di scorrevolezza e silenziosità quando funziona ad alta velocità.